Pular para o conteúdo principal

Jaguar entra na onda de veículos curtos e 070 é prejudicada

Na onda das outras empresas, que escalam veículos curtos em linhas de altíssima demanda, a Jaguar, que já participava dessa bagunça na linha 081 e 051, agora entrou com tudo e começou a prejudicar também os usuários da linha 070 e 082. 

Veículo curto da Jaguar na linha 070


Nos fins de semana, as empresas da capital alegam não ter demanda de passageiros, jogando veículos curtos nas principais linhas da cidade, como 087, 080, 081 e 085, A nossa equipe procurou andar nessas linhas e vimos que a realidade é bem diferente. As poucas linhas que rodavam com veículos alongados, como a 070 e a 082, agora também sofrem na mão das empresas, que buscam economia a qualquer custo.

Veículo curto da Viação São Francisco na linha 070

Esses veículos curtos são veículos de linhas convencionais, linhas que ligam o bairro ao centro sem passarem pelos terminais. São veículos de menor capacidade, e com um motor mais fraco, já que esse tipo de linha não exige muito do veículo. 

Veículo curto em linha convencional


Mesmo veículo curto em linha troncal, inadequada para esse tipo de veículo.

Em busca de respostas, nossa equipe entrou em contato com o Consórcio Guaicurus, para exigir explicações, mas até o final dessa matéria não obtivemos retorno algum. A Agetran já foi procurada pela nossa equipe diversas vezes sobre esse assunto, mas o diretor, Elídio Pinheiro, não respondeu nenhum dos nossos questionamentos.

Abaixo, mais registros de veículos curtos em linhas troncais:

Veículo curto da Viação Campo Grande na linha 080

Veículo curto da Viação São Francisco na linha 081

Veículo curto da Viação Cidade Morena na linha 087

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Fim da viação São Francisco e unificação das empresas do consórcio

Desde o primeiro dia útil do ano, algo vem acontecendo nos bastidores do transporte coletivo da cidade. A viação São Francisco, uma das (se não a) primeiras a trazer o transporte coletivo de passageiros para Campo Grande lá nos ainda anos 1940/1950, fechou de vez as suas portas, dando fim a toda sua história. O prédio estava com um anúncio de venda do terreno há um bom tempo, e, bem, parece que ele foi finalmente vendido. Fachada do pátio da garagem da Viação São Francisco, em Abril de 2023. Foto: Google Maps.

Sistema de cores do transporte de Campo Grande: pode enterrar.

Os mais saudosistas se lembram com carinho quando em 1992 foi inaugurado o SIT em Campo Grande, sistema integrado de transportes, com a construção dos terminais Bandeirantes e General Osório. Este sistema, baseado no de Curitiba, trouxe uma nova divisão de linhas e alterou a pintura dos ônibus, antes cada empresa tinha sua pintura, após a implementação deste sistema, a pintura foi padronizada com 4 cores, eram elas: Amarelo: Linhas convencionais, que fazem trajeto centro-bairro.  Vermelho: Linhas troncais, que fazem trajeto terminal-terminal passando pelo centro ou terminal-centro.  Verde: Linhas interbairros, que fazem trajeto terminal-terminal mas sem passar pelo centro.  Azuis: Linhas alimentadoras, fazem trajeto bairro-terminal.

Nos bastidores, consórcio planeja novo aumento de tarifa e demissão de funcionários

Em um post feito em uma página do Facebook, do dia 26/05, uma pessoa, que não quis se identificar, informou que nos bastidores, o consórcio está preparando mais uma jogada para conseguir mais dinheiro - seja ele do usuário do transporte coletivo, seja ele do poder público. Registro de uma das últimas compras de novos veículos. Foto: Arquivo