Passageiros enganados: ônibus com ar ficam na reserva

Desde a semana passada começaram a circular os novos ônibus convencionais com ar condicionado e climatizador em Campo Grande. O problema é que eles estão ficando mais na reserva dos terminais que em circulação, rodando apenas no horário de pico, e isso tem irritado os usuários.

Em seu primeiro dia de circulação, ônibus com ar da Jaguar só rodou em reforço e linha de horário de pico.

Na semana passada, as empresas Cidade Morena e Campo Grande botaram pra circular seus novos veículos com ar condicionado e climatizador. O ônibus com ar e o ônibus com climatizador da viação Campo Grande, assim como o com ar da Cidade Morena rodaram na 070. Já o ônibus climatizado da Cidade Morena rodou na 061, apenas no horário de pico, ficando na reserva do terminal Morenão pelo resto do dia.

A Jaguar Transportes Urbano começou a liberar seus novos ônibus essa semana para circular, e para a tristeza da população, o veículo com ar condicionado rodou apenas no reforço da 082 por duas voltas, recolhendo e ficando o dia todo na garagem encostado, retornando apenas as 16h para fazer a linha 077 (Bandeirantes - Shopping/Expresso), outra linha que só circula em horário de pico, servindo de "reforço" para a linha 070.

Hoje, a viação Campo Grande colocou seus veículos climatizados para circular apenas pelo período da manhã, na linha 052 (Julio de Castilho/Expresso), e ficou o restante do dia na garagem. A empresa alegou "manutenção". A ironia é que esses veículos não tem nem uma semana de uso, e já foi para a manutenção.

Veículo com ar da Viação Campo Grande em seu primeiro dia de circulação.

Promessas

No desfile realizado no dia 11 de abril, o diretor do consórcio João Rezende, acompanhado do diretor da Agetran, Janine Bruno, comunicaram a imprensa que os veículos iriam circular exclusivamente na linha 070 para teste e para alavancar a demanda da linha, que foi perdida com os diversos cortes realizados pela Agetran a mando do consórcio. Na prática, o consórcio está repetindo o que faz desde 2013, que é deixar os ônibus mais velhos circulando, e colocar os novos apenas no horário de pico como reforço.