Pular para o conteúdo principal

Ônibus com ar: Alguém viu?

Que o consórcio iria deixar os ônibus com ar condicionado na reserva já era sabido, a surpresa é que não se passou nem um ano da aquisição dos quatro veículos com ar condicionado, além de quatro climatizados convencionais para que esses veículos circulassem só no horário de pico. Desde o mês passado as empresas do transporte coletivo tem frustrado os usuários, colocando esses ônibus para circular somente em linhas expressas (linhas que só circulam no horário de pico) ou em tabelas de reforço, passando o dia todo na garagem tomando sol.

Registro feito hoje na reserva do terminal Morenão. Foto enviada por leitor.


A viação Cidade Morena, que mantinha seu veículo com ar na linha 070 (Bandeirantes/General Osório), perdeu a única tabela que tinha na linha durante a semana. Com isso, seu veículo com ar foi remanejado para a linha 061 (Moreninhas/Shopping), mas passa a maior parte do tempo nas reservas dos terminais ou na garagem, já que a empresa só coloca o ônibus pra circular nos horários de pico.

A viação Jaguar tirou seu veículo da linha 070 sem nenhuma explicação e remanejou o mesmo para a linha 082 (Aero Rancho/Shopping). As vezes, o veículo circula o dia todo, mas na maioria, a empresa só coloca o ônibus para fazer reforço, apenas no horário de pico.

Já a viação Campo Grande ainda mantém o seu ônibus com ar na linha 070, mas também não é frequente. Pelo menos duas vezes por semana a empresa tira o veículo da linha, remanejando para a linha 052 (Júlio de Castilho/Expresso), circulando por duas voltas apenas durante o dia. Mais uma vez, sem justificativa nenhuma.

A São Francisco só recebeu agora em outubro seus veículos climatizados e com ar, mas a mesma já está deixando usuários frustrados. A nossa equipe esperava que a empresa mandasse seus veículos climatizados para a linha 081 (Bandeirantes/Nova Bahia), mas a empresa não se importou em agradar mais pessoas, e sim na economia. Seu veículo com ar condicionado circula em uma linha convencional, a 224 (Santa Luzia/Nasser - Centro), uma linha que carrega bem menos passageiros que a 081, e seu veículo climatizado circula na linha 083 (Aero Rancho - Nova Bahia/Expresso), que roda somente nos horários de pico.

Veículo com ar da São Francisco em linha convencional. Foto enviada por leitor.

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Sistema de cores do transporte de Campo Grande: pode enterrar.

Os mais saudosistas se lembram com carinho quando em 1992 foi inaugurado o SIT em Campo Grande, sistema integrado de transportes, com a construção dos terminais Bandeirantes e General Osório. Este sistema, baseado no de Curitiba, trouxe uma nova divisão de linhas e alterou a pintura dos ônibus, antes cada empresa tinha sua pintura, após a implementação deste sistema, a pintura foi padronizada com 4 cores, eram elas: Amarelo: Linhas convencionais, que fazem trajeto centro-bairro.  Vermelho: Linhas troncais, que fazem trajeto terminal-terminal passando pelo centro ou terminal-centro.  Verde: Linhas interbairros, que fazem trajeto terminal-terminal mas sem passar pelo centro.  Azuis: Linhas alimentadoras, fazem trajeto bairro-terminal.

Consórcio Guaicurus sob nova direção

Paulo Constantino, irmão de Nenê Constantino, é o novo diretor do Consórcio Guaicurus. Assumiu a direção do consórcio há poucas semanas, ficando no lugar do até então diretor João Rezende. Depois do escândalo da retirada dos articulados da Viação Cidade Morena , o antigo diretor ficou sob extrema pressão, que fez com que ele renunciasse e pedisse transferência para trabalhar internamente, na Assetur. Paulo Constantino, irmão de Nenê Constantino, dono da maior frota de ônibus do Brasil.

Novas regras do passe deixam estudantes na mão

No dia 26 de setembro, o Consórcio Guaicurus, responsável pela operação do transporte coletivo de Campo Grande, modificou a forma de usar o passe do estudante, deixando muitos estudantes e até motoristas confusos sobre a medida. A nova medida é o bloqueio da integração do passe. Antes, os estudantes podiam passar o cartão em uma linha cadastrada, e no intervalo de uma hora, poderiam fazer integração com uma outra linha qualquer, contanto que essa linha fosse oposta a linha primária. Na nova medida, os estudantes só podem fazer integração com as 6 linhas cadastradas no cartão. Essa mudança foi feita na calada da noite, não foi comunicada para os estudantes e nem mesmo para os próprios funcionários da empresa, que por achar se tratar de um erro sistêmico, permitiram o embarque pela porta traseira em diversas linhas.  De acordo com o relato de uma usuária na página Segredos UFMS , feito no dia 26/09, o validador do ônibus da linha 233 - TVE/Centro a bloqueou na catraca,...